日本航空Japan AirlinesIATA : JLICAO : JAL CALLSIGHN : JapanAir REMARKS : 2004年4月から2011年3月までは「日本航空インターナショナル」 |
アイコン ICON | 機種 TYPE | 備考・コメント REMARKS/COMMENT |
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AIRBUS A300-600R |
* 太陽のアーク |
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AIRBUS A350-1000 |
▲ 日本航空が導入を決定したA350。 実機はまだ登場していません。 |
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BOEING 727-100 |
* 初代正式塗装 |
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BOEING 727-100 |
* 初代鶴丸塗装 |
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BOEING 737-400 |
* 2代目鶴丸塗装 |
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BOEING 737-800 | 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 737-800 | 現行塗装 |
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BOEING 737-800 |
JA366J 現行塗装だが、ウイングレットは「太陽のアーク」 |
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BOEING 747-100 |
* 初代鶴丸塗装 |
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BOEING 747-100 |
* 2代目鶴丸塗装 |
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BOEING 747SR-100 |
* 初代鶴丸塗装 |
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BOEING 747-100B/SUD |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 747-200 |
* 初代鶴丸塗装 |
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BOEING 747-300SR |
* 2代目鶴丸塗装 |
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BOEING 747-400 |
* 2代目鶴丸塗装 |
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BOEING 747-400 |
* カンタス航空からのウェットリース機材 |
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BOEING 747-400 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 747-400D |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 747-400F |
* ポリッシュスキン・「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 767-200 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 767-300 |
* 2代目鶴丸塗装 |
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BOEING 767-300 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 767-300 |
「太陽のアーク」塗装・ワンワールド JA8980 |
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BOEING 767-300 | 現行塗装 |
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BOEING 767-300 |
現行塗装・Japan Endless Destination JA614J |
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BOEING 767-300ER |
現行塗装 ウイングレット装備 |
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BOEING 777-200 |
* 2代目鶴丸塗装 |
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BOEING 777-200 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 777-200 |
* エコジェット JA8984 |
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BOEING 777-200 | 現行塗装 |
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BOEING 777-200 | 現行塗装・ワンワールド |
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BOEING 777-200 |
SAMURAI BLUE 2014(1号機) JA8985 ワールドカップ2014応援塗装の1号機 |
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BOEING 777-200 |
現行塗装・JAL SKY NEXT JA007D |
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BOEING 777-300 |
* 2代目鶴丸塗装 |
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BOEING 777-300 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 777-300 | 現行塗装 |
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BOEING 777-300ER | 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 777-300ER | 現行塗装 |
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BOEING 787-8 |
* 「太陽のアーク」塗装 JA821J この機体は当初「太陽のアーク」で塗装されたが、ロールアウト前に現行塗装に変更された。 よって、この塗装で運航したことはない。 |
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BOEING 787-8 | 現行塗装 |
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BOEING 787-9 | 現行塗装 |
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BOEING 787-9 |
現行塗装 「JAL SKY SUITE 787」 JA861J |
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convair880 (CV880) |
* 初代正式塗装 通算300作目 |
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Douglas DC-8-61 |
* 初代正式塗装 |
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Douglas DC-8-63 |
* 初代鶴丸塗装 |
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McDonnell Douglas DC-10-40 |
* 初代鶴丸塗装 |
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McDonnell Douglas DC-10-40 |
* 2代目鶴丸塗装 |
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McDonnell Douglas MD-11 |
* 初代鶴丸塗装 |
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McDonnell Douglas MD-11 |
* 「太陽のアーク」塗装 JA8582 日本航空のMD-11で唯一「太陽のアーク」塗装をまとった機体。 |
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McDonnell Douglas MD-81 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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McDonnell Douglas MD-87 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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McDonnell Douglas MD-90 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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McDonnell Douglas MD-90 |
* 現行塗装 JA8070 日本エアシステムから継承した機材(元黒澤レインボー7号機)。 この機体のみ、退役を前に、現行の鶴丸塗装とされた。 |
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日本航空機製造 YS-11 |
* 初期塗装 JA8717 日本国内航空からのウェットリース機で、日本航空の塗装をまとった唯一のYS-11である。 返却後は最終的にJAC保有となり、2006年9月の、YS-11ラストフライト直前まで使用された。 飛行時間・飛行サイクルの世界記録を持つ。 |
日本トランスオーシャン航空Japan Transocean AirIATA : NUICAO : JTA CALLSIGHN : JAY-OCEAN REMARKS : 旧社名 南西航空(SWAL) |
アイコン ICON | 機種 TYPE | 備考・コメント REMARKS/COMMENT |
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BOEING 737-200 |
* JTA初代塗装 |
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BOEING 737-200 |
* 南西航空 |
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BOEING 737-200 |
* 社名変更直後 尾翼のマークを消し、胴体の社名を書き換えただけの暫定的なもの。 |
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BOEING 737-200 |
* 南西航空(日本航空へウェットリース) JA8443 1978年、導入直後に日本航空へウェットリースされた。 尾翼の「SWAL」の文字が消され、「南西航空」が「日本航空」に書き換えられている。 |
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BOEING 737-400 |
* JTA初代塗装 |
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BOEING 737-400 | 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 737-400 | JAL現行塗装 |
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BOEING 737-400 |
* マブヤージェット JA8526 |
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BOEING 737-400 |
ジンベエジェット JA8992 |
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BOEING 737-400 |
さくらジンベエ JA8939 |
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BOEING 737-400 |
SWALジェット JA8999 旧南西航空の塗装を復刻したもの。 |
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BOEING 737-800 | |
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BOEING 767-200 |
* 南西航空(日本航空からのリース機) 1992〜1993年にリースされたB767-300に替わって、1993〜1995年の間リースされた。 マーキングはJTAのものに「南西航空」のロゴという変則的なものとなっていた(リース期間中に社名が変更された)。 |
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BOEING 767-300 |
* 南西航空(日本航空からのリース機) 東京〜宮古線開設に合わせ、1992〜1993年の間リースされた。 |
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de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter |
* 南西航空 |
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日本航空機製造 YS-11 |
* JTA初代塗装 |
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日本航空機製造 YS-11 |
* 南西航空 初代塗装(日本航空と同じ) |
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日本航空機製造 YS-11 |
* 南西航空 二代目塗装 |
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日本航空機製造 YS-11 |
* 南西航空 三代目塗装 |
ジェイエアJ-AIRIATA : XMICAO : JLJ CALLSIGHN : J-AIR |
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Bombardier CRJ-200ER | 「太陽のアーク」塗装 |
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Bombardier CRJ-200ER | JAL現行塗装 |
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Embraer ERJ170-100 | 「太陽のアーク」塗装 |
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Embraer ERJ170-100 | JAL現行塗装 |
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BAe Jetstream 31 |
* J-AIR初代塗装 |
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三菱航空機 MRJ-90 |
★ 日本航空が導入を決めたMRJのイメージ。 |
日本エアコミューターJAPAN AIR COMMUTERIATA : 3XICAO : JAC CALLSIGHN : COMMUTER |
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ATR 42-600 | |
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Bombardier DHC-8-Q400 | 「太陽のアーク」塗装 |
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Bombardier DHC-8-Q400 | JAL現行塗装 |
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Bombardier DHC-8-Q400 |
レインボーカラー+「Q400」ロゴ JA841C JA842C 導入を記念した特別塗装。(この塗装の2機は、JJ統合前に導入) |
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SAAB 340B | レインボーカラー |
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SAAB 340B | 「太陽のアーク」塗装 |
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SAAB 340B | JAL現行塗装 |
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日本航空機製造 YS-11 |
* レッド&グリーン |
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日本航空機製造 YS-11 |
* レインボーカラー(JAS準拠) |
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日本航空機製造 YS-11 |
* レインボーカラー |
北海道エアシステムHokkaido Air SystemIATA : --ICAO : NTH CALLSIGHN : NORTH AIR REMARKS : 2011年3月31日〜2014年10月22日の期間はJALグループを脱退していた |
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SAAB 340B |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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SAAB 340B | HAC現行塗装(JALグループ脱退以降) |
琉球エアーコミューターRYUKYU AIR COMMUTERIATA : --ICAO : RAC CALLSIGHN : RYUKYU AIR |
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Britten-Norman BN-2 Islander |
* RAC2代目塗装 |
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Bombardier DHC-8-Q100 | RAC2代目塗装 |
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Bombardier DHC-8-Q300 | 「太陽のアーク」塗装 |
JALエクスプレスJAL EXPRESSIATA : JCICAO : JEX CALLSIGHN : JANEX REMARKS : 2014年10月1日、日本航空に吸収合併された。 |
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BOEING 737-400 |
* 初代塗装 |
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BOEING 737-800 | JAL現行塗装 |
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BOEING 737-800 |
* JAL現行塗装 「がんばろう日本」 JA302J |
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McDonnell Douglas MD-81 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
日本航空ジャパンJapan AirlinesIATA : --ICAO : JLJ CALLSIGHN : J Bird REMARKS : 2004年4月1日に、日本エアシステムから商号変更。 2006年10月1日、日本航空インターナショナル(現 日本航空)に吸収された。 |
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Airbus A300-600R |
* レインボーカラー+JALロゴ |
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Airbus A300-B2 |
* レインボーカラー+JALロゴ |
日本アジア航空Japan Asia AirwaysIATA : EGICAO : JAA CALLSIGHN : ASIA REMARKS : 2008年3月31日をもって日本航空に吸収合併された。 |
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BOEING 747-200 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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BOEING 747-300 |
* 「太陽のアーク」塗装 |
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Douglas DC-10-40 |
* 初代塗装 |
JALウェイズJALwaysIATA : JOICAO : JAZ CALLSIGHN : J-WAYS REMARKS : 旧社名は「ジャパンエアチャーター」。2010年12月1日をもって日本航空に吸収合併された。 |
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BOEING 747-300SR |
* リゾッチャ JA8186 |
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Douglas DC-10-40 |
* ジャパンエアチャーター |
日本ユニバーサル航空Japan Universal System TransportIATA : YUICAO : JST CALLSIGHN : ? REMARKS : 1991年に運航を開始したが、1年ほどで運航停止。 現在は清算済み。 |
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BOEING 747-200F |
* JA8160 パンナム航空からの中古機。 JUST運航停止後も、しばらくはこの塗装のまま日本航空で運航された。 垂直尾翼のクジラは、マスコットの「ゆーちゃん」。 |