×

[PR]この広告は3ヶ月以上更新がないため表示されています。
ホームページを更新後24時間以内に表示されなくなります。

JR・国鉄 急行型電車


153系


153系

この素材はPNG形式です。InternetExplorer6以前など、ブラウザによっては正常に表示されませんのでご了承願います。

画像は海側(東海道本線において太平洋側。左が下関寄り、右が東京寄り)で作成しています。

冷房改造車

クハ153(左向き)
クハ153-500(左向き)
クハ153(右向き)
クハ153-500(右向き)
モハ152
モハ153
サハ153
サハシ153
サロ152

非冷房車

クハ153(左向き)
クハ153-500(左向き)
クハ153(右向き)
クハ153-500(右向き)
モハ152
モハ153
サハ153
サハシ153(左向き)
サハシ153(右向き)
サロ152(グリーン車表示 左向き)
サロ152(グリーン車表示 右向き)
サロ152(1等車表示 右向き)
サロ153
サロ153-900

幻の寝台車

昭和30年代後半、東海道・山陽系統の夜行寝台急行の電車化が検討され、153系電車の寝台車が計画されました。

「幻の国鉄車両」(JTBキャンブックス)によると、1等寝台車のサロネ153と、2等寝台車のモハネ152の図面が起こされました。
しかし、東海道新幹線開業により充当列車が廃止された場合、転用先がないなどの理由から、実現には至らず、幻となってしまいました。

2等寝台車は、偶数車のモハネ152しか掲載されていませんでしたが、イラストでは、奇数車のモハネ153、付随車のサハネ153も、想像で作成しています。

モハネ152
モハネ153
サハネ153
サロネ152

新快速

クハ153(左向き)
クハ153-500(左向き)
クハ153(右向き)
クハ153-500(右向き)
モハ152 モハ153